Notice: Undefined index: 0 in /home/srv33998/autofs.ru/engine/modules/functions.php on line 795
Notice: Undefined index: 0 in /home/srv33998/autofs.ru/engine/modules/functions.php on line 795
>>>> Комфорт в автомобиле » Авто. Фанатский сектор. Отзывы об автомобилях, советы автолюбителям, новости, информация автомобилистам. Тюнинг. Обои. Эксплуатация и ремонт.
Загрузка. Пожалуйста, подождите...
Авто. Фанатский сектор. Все для автомобилистов и автолюбителей - отзывы, новости, тюнинг, авто фото, обзоры. Советы водителям, эксплуатация и ремонт автомобилей
Усилитель мощности - один из наиболее важных и значимых компонентов аудиосистемы автомобиля. Стандартный внутренний усилитель мощности автомобильных магнитол способен выдать невысокую выходную мощность – лишь около 15-20 Ватт RMS* а данные, отмеченные на передней панели автомагнитолы, как правило, являются значениями максимального уровня выходной мощности, на котором возникают недопустимо большие искажения частот. Слушая музыку с использованием дополнительного внешнего усилителя, происходит уменьшение искажений и, кроме того, расширяется динамический диапазон, благодаря чему усиливается реализм и четкость звучания всех инструментов в музыкальной композиции.
Большинство людей этого не замечает, но следует помнить о том, что запах в машине вполне может привести к опасным аллергическим реакциям. Поэтому советуем автомобилистам: прежде чем вешать в салоне ароматизатор, убедитесь, что он не вызывает у вас или ваших близких раздражения.
В современных двигателях часто механизм ГРМ приводится зубчатым ремнем или цепью. А что предпочтительнее? На самом деле у каждого типа привода есть свои плюсы и минусы.
Салон современного автомобиля может быть оформлен пластиком, деревом, металлом и даже карбоном... Фантазия дизайнеров не знает границ. Но существуют и специфичные требования к автомобильным отделочным материалам, обусловленные не только привлекательным внешним видом, но также и условиями комфортабельности и безопасности.
Постоянный шум от многих тысяч автомобилей - неотъемлемый признак любого современного города. От этого досадного гула не спрятаться даже в салоне машины. Даже наоборот - при движении к этому гулу добавляются собственные звуки от шин, ветра и работающих механизмов. Как победить эту мешанину звуков и на что обращать внимание при заказе работ по шумоизоляции?
Все позади: автомобиль куплен, поставлен на учет и даже "обмыт". На следующее же утро вы собираетесь воспользоваться им по прямому назначению, например, дабы навестить любимую тетушку в деревне. Остановитесь! Автомобиль - не холодильник, где все сводится к тому, чтобы снять упаковку и наполнить продуктами. Это же почти "живое" существо, требующее внимания и заботы. Запомните с самого начала: ухоженные машины добром отвечают на заботу и почти никогда не подводят владельца. Это не мистика - это закон жизни. Запущенные "тачки" изощренно мстят своим нерадивым хозяевам: отказываются заводиться в самый неподходящий момент, выкидывают различные "подлянки" на техосмотре или во время продажи, доводя владельца до белого каления. Чем ругаться, проклиная этот "проклятый пылесос", уделяйте лучше своей машине хоть немного драгоценного времени, и она отблагодарит годами (а кого и десятилетиями) безупречной службы!
Начнем с прописной истины: автомобиль - это достаточно сложное и насыщенное разнообразными устройствами транспортное средство. И каждый автолюбитель, приобретающий себе "железного коня" хочет чтобы в этом приобретении было все замечательно, надежно и комфортабельно. Комфорт зависит не только от использованных в салоне материалов и удобства управления машиной, немаловажную роль играет здесь и микроклимат салона. Жарко ли, холодно ли на улице, пыльная ли дорога или идет дождь или снег - в салоне авто должно быть тепло, сухо и уютно. Основным устройством, ответственным за создание погоды внутри салона автомобиля является кондиционер.
Как ни старайся быть аккуратнее, но рано или поздно любая вещь начинает требовать чистки и стирки. Однажды это случается и с салоном автомобиля, ведь со временем его элементы засаливаются и затираются, приобретая все более непрезентабельный вид. И выход тут один - "сдавать машину в химчистку".
Химчистка салона (как вид услуги автосервиса) сегодня распространена достаточно широко. Практически на каждой более-менее крупной моечной станции производятся подобные работы. А теперь заглянем за кулисы мойки и посмотрим, что именно там происходит с машиной. Технологический цикл химчистки салона состоит из нескольких основных этапов.
Есть ли у Вас дача или нет - вопрос в данном случае не столь важный. Все равно иногда хочется "оторваться", уехав подальше от цивилизации и городского духа. Например, на берег какой-нибудь чистой лесной речки, с шашлычком... Дело за малым - снарядить свой автомобиль всем необходимым.
Очень часто новые автомобили идут с приличным количеством опций, таких как АБС, кондиционер, электропакет, но без магнитолы. Часто ее не бывает в стандартной комплектации даже некоторых престижных иномарок. Музыкальное оснащение такой машины - дело вкуса и предпочтений самого автовладельца. И если он не завзятый меломан, то сориентироваться в море аудиотехники бывает очень непросто. С чего же начать?
Шум двигателя, шум колес, попутные и встречные автомобили, непогода - все окружающие автомобиль звуки стремятся проникнуть в салон вашего авто и нарушить наслаждение движением. Можно включить погромче музыку или радио, заглушив посторонние шумы, но не лучше ли будет попробовать улучшить звукоизоляция вашего автомобиля? Ведь даже в новой иномарке можно значительно снизить уровень шума.
Наглядный учебник по тонировке пленкой стекол своего автомобиля. Видеоролик на немецком языке, без перевода, но при этом все очень и очень понятно объяснено, "на пальцах" - и даже не зная языка, Вам будет ясен этот процесс "от и до".
Представлены два варианта тонирования стекол машины - для кузова универсал и для седана.
Что такое дополнительные опции, чем они полезны, стоит ли их заказывать при покупке автомобиля? Надеемся, что эта статья будет полезной как людям, намеревающимся приобрести автомобиль, так и владельцам авто.
