Согласитесь, чтобы тюнинговать «Феррари», нужен немалый, как говорят, кураж. У немецких тюнинг-специалистов из Novitec Rosso (город Stetten) этого самого куража более чем достаточно – равно как квалификации и опыта. Доработкой автомобилей с гарцующим жеребцом они занимаются не первый год, причем особое внимание уделяется 2-местному центральномоторному F430. Так сказать, базовая (и сравнительно доступная по цене) модель – простор для самого разнообразного тюнинга.

Последняя работа мастеров из Штеттена обнародована под названием TuNero: видимо, это игра слов tuning nero (тюнинг в черном). Или же tutto nero (весь в черном). И в самом деле болид F430 от Novitec предстает в матово черных тонах – от панелей кузова и внутренней отделки до легкосплавных колес и тормозных скоб Brembo. Выглядит мрачновато и угрожающе; а разве не такое впечатление стремятся производить счастливые обладатели тюнинг-Ferrari? У Novitec Rosso знают свою клиентуру – с ее особыми финансовыми возможностями, исключительно высокими притязаниями и крайним индивидуализмом. Так что если вы из их когорты… Кстати, сведений насчет отпускной цены нет; видимо, только по запросу.

Не так давно специалисты Novitec уже подвергали F430 основательной доработке: выразительный и эффективный аэродинамический «обвес», а также «дозарядка» V-образной 4,3-литровой «восьмерки». Как в исходном бескомпрессорном исполнении, так и с наддувом. Для TuNero взяли вариант с 2 приводными нагнетателями и водо-воздушными «интеркулерами»: его максимальная мощность доведена до 707 л.с. (+44,5% против заводской настройки) при 8350 мин-1, наибольший крутящий момент – 710 Нм при 6300 мин-1. Двигатель работает с 6-ступенчатой «роботизированной» КПП F1; у «штатной» трансмиссии, должно быть, колоссальный запас прочности, чтобы передавать крутящий момент, увеличенный на 52,7%!

С таким силовым агрегатом «тунеро» способен разогнаться с места до 100 км/ч за невероятные 3,5 сек. Объявленная максимальная скорость – 348 км/ч; вообще-то столь динамичному транспортному средству матово-черный окрас противопоказан. Из простейших соображений безопасности на дорогах общего пользования; ведь агрессивный TuNero подберется к вам незамеченным – как «стелс». Впрочем, характерный визг высокооборотного гоночного мотора V8 с «плоским» коленчатым валом (тембр у него совсем не такой, как у обычных легковых «восьмерок») заблаговременно предупредит окружающих о надвигающейся опасности. Есть время уступить дорогу этому итальянскому «черному дьяволу».

По материалам cardesign.ru, comedy.ru