Для автолюбителей, желающих приобрести отличный кроссовер ( он же паркетник ), предлагаем свежую подборку отзывов автовладельцев Nissan Qashqai.

Максим, Москва
Купил себе Кашкай... ждал 4 месяца, хотелось двухлитровый, но мне предложили отказной 1,6 и сказали, что мой 2 литровый ждать придется еще 4 месяца, я не отказался, и купил 1.6. Машина высокая, водительское место устроено вполне сносно, но, честно говоря снаружи, машина выглядит больше, чем изнутри. Напоследок, мне досталась самая дешевая комплектация. Я отдал чуть больше 570 т.р. За такие деньги можно из похожих авто купить разве что только Hyundai Tucson ( Хюндай Туссан ), но это не сравнимые машины... Так что если у вас возник вопрос брать или нет, мой ответ – берите обязательно. Хоть она чуть-чуть и гремит, и пластик не очень хороший, но это придирки – достоинств у машины значительно больше, чем маленьких недостатков, которые есть везде.


Игорь, Москва
Наездил я на Qashqai всего 4000км, но уже успел его полюбить, например, за хорошую боковую поддержку, электроусилитель руля, внешний вид и интерьер. Отличная отделка салона, приятная кожа, компактность, вообще много всяческих положительных моментов.
Но, должен сказать, есть и минусы. Это мало места на заднем сидении и неудобный подлокотник. Отваливаются пластмассовые элементы креплений у ремней безопасности у задних пассажиров. Датчики дождя и электроусилитель руля немного подтормаживают. На максимальной скорости 180км\ч машину изрядно пошатывает. Да и динамика разгона не самая лучшая.
Если у Вас большая семья, если, если… Да наверное и всё. Только в этом случае она Вам не подходит. В остальных случаях этой машине заменителей нет!


Валерий, Пермь
Хочу поделиться дополнительной информацией по эксплуатации своего авто. За полгода пользования проехал 8000км никаких больших нареканий нет, за исключением дужки замка задней двери но я её заменил на изготовленную моим другом из нержавейки получилось лучше оригинальной. Специально прокатился по пересечённой местности в сухую и дождливую погоду - всё отлично. Ещё раз повторяюсь автомобиль отличный.


Алена, Москва
Мы тоже с мужем проходили недавно тест-драйв на Кашкае. Дизайн красивый, и не только на мой взгляд. Кожаный салон меня не впечатлил, зато отделка тканью в комплектации Текна на высоте (Мазда 5, Опель Зафира и прочие отдыхают). Тормоза резкие, но производитель этого и не скрывает. По мне, так вовремя затормозить бывает очень нужно, особенно в Москве. По поводу шумов довелось читать негативные отзывы – я не согласна с этими владельцами. В нашей машине шумоизоляция очень хорошая. Объем багажника конечно не самый великий, но Qashqai – это не минивен, а хэтчбек, с увеличенным дорожным просветом. И места для поклажи одной семьи вполне предостаточно. Да свободное расстояние между моими коленями и водительским креслом как раз 5 см, но мой рост 182. Для меня нормально. К подвеске тоже претензий нет, ход довольно плавный, правда по колдобинам мы и не ездили, максимум – брусчатка, или каменистые дороги.


PSYho, Днепропетровск

Что показал тщательный осмотр нового авто:

Немного заедает заднее правое стекло при поднятии вверх. Причины я полагаю, из-за низкой зимней температуры. Немного отстает сеточка-крашка правой пищалки. Иногда не до конца закрывается левый омыватель фар, тоже думаю, что причина в морозе – замерзает немного. Немного размыто выглядит цифра на пассажирском термометре климата, или это я не доспал.

Как видим мелочи... Глобальных недостатков не видно, хотя старался смотреть внимательно. Все остальное было проверено в полевых условиях и нареканий не вызвало. 50 с лишним пунктов, нашел даже штуцеры омывателей лобового стекла и проверил как насажены.

Машина была получена совсем недавно, в наличии очередей конечно основной минус при покупке Ниссан Кашкая.
Расход вне города 7.8-8 литров при постоянной скорости ( через круиз контроль ) - 100 км/ч, правда в городах езжу 60-80. Средняя скорость составила 80 км/ч, что как по мне отлично. Круиз-контроль это что-то, почти не нажимал педали, хоть и разобрался в нем на ощупь так как на данный момент в наличии нет мануалов, дадут позже.

Единственное что чуть-чуть напрягло, это подвеска, особенно чувствуется на колдобинах Кременчуга (кто был тот поймет) однако не пятой точкой а скорее ушами. Звук глухой, резиновый такой, но к нему быстро привыкаешь. Уже не обращаю на него внимания, думаю что если что-то и не докрутили, то на ТО подтянут обязательно. В салоне же, как я сказал, ее не чувствуется. GPS Навигатор, который висел на довольно гибком шланге почти не шевелился.

Так что впечатления супер, один позитив, буду копаться дальше, только со следующей недели, пока поставил его на охраняемую стоянку, пока не зарегистрирую и не получу полное КАСКО и ОСАГО. тяжело терпеть...


TIP, Киев
Получил на прошлой неделе Tekna 4WD/ 2,0/ CVT черный. Первые впечатления только положительные. Сел настроил сидение и как будто давно ее знаешь, в целом очень гармоничная машина. Размеры для города оптимальны, клиренс – класс (на бровки заезжаю запросто). Динамика достаточная и в городе и по трассе, легко маневрирует и ускоряется при обгоне, хотя старался не увлекаться (обкатка все-таки). Тормоза отличные. Музыка меня устраивает (не меломан). Расход пока показывает 9,4 проехал 400 км. (город – трасса).

Из недостатков: немного брякает сзади при проезде лежачих полицейских. И разболталась накладка центральной консоли в ногах у переднего пассажира (сегодня показали а как давно болтается, не заметил). Больше пока особо ничего не обнаружил.


Кирилл, Санкт-Петербург
Я когда увидел эту машину, понял, что жить уже без нее не смогу. Она красавица, мой любимый цвет и мой любимый размер. В общем, к дизайну никаких претензий нет. К качеству покраски и подгонке деталей тоже
Интерьер тоже сначала понравился. По-другому быть не могло. Пересев с 14-летней машины сразу в новую, да ещё и в Nissan... Очень удобные сидения, приятный на ощупь руль, и небольшой. Легко под себя отрегулировать положение: вылет и наклон руля, высоту и наклон сидения, поясничную поддержку. Подголовник реально поддерживает голову. Все кнопки и органы управления легко досягаемы: климат, радио, замок, подогрев, корректор фар, зеркала. Между водителем и пассажиром справа много места, локтями не задеваешь.

В солнцезащитном козырьке водителя есть зеркало - удобно. Все элементы хорошо подогнаны, пластик мягкий. Приборная доска по-современному красива, красные стрелки и шкалы всегда подсвечиваются. Кнопки на руле позволяют не отвлекаться от дороги: переключение станций/треков, информация бортового компьютера, ответ на звонок, регулировка громкости. доволен Bluetooth ’ом: музыка притихает, отвечаю, говорю спокойно, абонент хорошо меня слышит.

Порадовали дефлекторы обдува: если закрыты, то ничего не дует, а при открытии можно направить поток воздуха в любую сторону, даже наверх (очень удобно и безопасно для здоровья при работе кондиционера).
Из минусов могу отметить неудобное расположение рычага открытия люка бензобака; отсутствие какой-либо полочки или кармашка (например, для талончика, чека, ручки, жвачки и других мелочей), полное отсутствие маленького ящичка или отсека для мусора (для той же израсходованной жвачки, или обёртки от печенья/конфеты).

Огорчил объём багажника: по сравнению с P10 премьерой ощутим недостаток места для багажа. Также непонятна конструкция бардачка (перчаточного ящика): крышка на треть шире самого ящика, дополнительный отсек внутри просто съедает место. Ещё я привык, чтобы при выключенном зажигании можно было посмотреть количество бензина в баке, и слушать музыку, когда в замке зажигания нет ключа. Ну и, конечно, минус с бородой: отсутствие мп3. То есть претензии в основном к комфортабельности.

Из разнообразных «фишек» отметил бы уже упомянутый блютус, климат работает отлично. Припоминаю, что кто-то говорил, что двухзонный климат-контроль - рекламная акция, ничего подобного: себе установил +21, пассажиру +30: из двух "моих" дефлекторов дул холодный воздух, из двух пассажирских - тёплый.

Бортовой компьютер содержит полезную информацию: пробег А, пробег В, время в пути, средняя скорость, расход л/100 км, количество километров на оставшемся топливе, температура за бортом. Еще вроде бы кто-то говорил, что музыка отстойная, в смысле звук. Я, может быть, в этом ничего не понимаю, но даже мой друг-маньяк сказал, что не ожидал услышать здесь таких низов. В общем, меня музыка вполне устраивает и по громкости и по частотам. Ещё нравится кнопочка, при помощи которой открывается багажник: лёгкое нажатие, срабатывает электромагнит и дверь легко поднимается. Очень полезная функция, я считаю, выборочное открывание дверей: нажал кнопку на ключе - открылась водительская дверь (остальные заблокированы), нажал ещё раз - разблокируются все двери.

Ещё одна приятная фича - блокировка дверей после начала движения (рекомендую активировать). Датчик дождя проверил: помогает, когда стекло обливает встречная машина: дворники быстро реагируют на большое количество воды и через секунду стекло чистое. Кошка быстро приучила меня пристёгиваться. пищит пока не зарядишь ремень безопасности. Считаю, что это тоже плюс, с учетом ужесточения штрафов в 2008 году к тому же :). Ну, и конечно, электрический привод складывания зеркал, это настоящий понт :) Ушки у «кошки» большие, поэтому я их складываю после каждой парковки на всякий случай.


Валерий, Москва
Купил 2.0, вариатор, расход топлива по трассе от 6.8 до 9 литров, по городу от 11 до 14 – более чем устраивает. Сильно хвалить машину не буду, и без меня про положительные моменты предыдущие автолюбители рассказали, я же скажу о том, что не понравилось. Пользуюсь уже больше полугода.
Щёлкает крепление активного подголовника внутри сиденья. У меня только водительского ( мой вес 90 кг ). Начал бряцать замок задней двери. Очень заметно. Скотчем еще не обмотал :). Отклеилась пленка на задних дверях, что защищает передний торец двери на уровне пластиковой накладки. Некрасиво топорщится. Амортизаторы я бы поставил с другими характеристиками - при пустой машине ход на отбой не гасит совершенно.
В остальном меня все полностью устраивает. Машину рекомендую ,если не боитесь очередей ;)