16 января в Хересе, в достаточно скромной обстановке была представлена новая машина команды Формулы 1 Red Bull Racing RB4.

В планах команды, по словам ее руководителя Кристиана Хорнера, борьба за очки и подиумы позади Макларена и Феррари. Основными своими конкурентами Хорнер считает BMW, Renault, Williams. Правда "рулевой" RBR не забыл и японские команды Toyota и Honda, оговорившись, что их успех возможен с несколько меньшей вероятностью.

Конкретных прогнозов по результатам Хорнер не дал, но пилоты команды Марк Веббер и Дэвид Култхард с осторожностью смотрят в будущее. Марк, например, в интервью сказал, что свое 5-е место, занятое по итогам прошлого года команда должна удержать, а если удастся занять 4-е, то это будет огромным шагом вперед. При этом оговорился, что серьезно оторваться от средней группы команд Red Bull сможет в основном благодаря проблемам у конкурентов с их новыми машинами, на большее он не рассчитывает на данном этапе.

В межсезонье команда уделила огромное количество времени исправлению недостатков прошлого года, в частности, низкой надежности коробки передач. С учетом изменения в правилах, гласящих теперь, что одна КПП должна теперь пройти 4 Гран При подряд, и замена этого узла будет означать штраф 5 позиций на старте, главный конструктор автомобиля Эдриан Ньюи (для которого это уже второй сконструированный Red Bull) заявил что все ошибки учтены, и найден разумный компромисс между скоростью и надежностью.

После короткой презентации Дэвид Култхард проехал несколько кругов на RB4, в общем остался доволен поведением машины, но сказал, что хоть пока и рано говорить что-то определенно, но его хорошие ожидания от автомобиля оправдываются.

При подготовке статьи использовались материалы сайта worldcarfans.com