14 января в Мюнхене BMW Sauber представила журналистам и болельщикам свою новую машину.

Новинка стала эволюционным развитием предыдущей модели F1.07, прекрасно зарекомендовавшей себя в прошлом году.

Чтобы добиться устойчивости и управляемости, в BMW постарались оптимизировать каждый элемент аэродинамики, для увеличения прижимной силы в поворотах, была значительно доработана механика, которая должна обеспечивать оптимальную обратную свяь и поддерживать максимальный контакт с трассой.

Также, как и у предшествующих команд, McLaren и Toyota, у BMW Sauber было серьезно изменено переднее антикрыло. У F1.08 этот элемент стал более массивным, но менее чувствительным к боковому ветру, что обеспечивает большую стабильность в поворотах. Сайдподы и кожух двигателя расположены ниже, чем на прошлогодней машине, а новые элементы заднего антикрыла позволят добиться большей прижимной силы.

В связи с отменой трэкшн-контроля была серьезно доработана электроника, чтобы облегчить управление авто.

Изменения во внешнем виде кокпита обусловлены новыми требованиями безопасности регламента Формулы-1. Стенки защиты головы в кокпите стали выше для обеспечения безопасности пилотов в том случае, если с их машиной столкнется другая машина, потерявшая контакт с дорогой.

Пилоты команды Ник Хайдфельд и Роберт Кубица с оптимизмом смотрят в будущее и заявляют уже не просто о местах на подиуме, а о реальной борьбе за победы в гонках. Думается нам, небезосновательно.

При подготовке новости были использованы материалы с сайтов f1.com и bmwsauber.com.